Xe đầu kéo Mercedes có thiết kế đa dụng, kiểu dáng cực đẹp cùng tính năng an toàn và tiết kiệm nhiên liệu vượt trội đã và đang trở thành loại xe đầu kéo hàng đầu tại châu Âu.
Tại triển lãm xe thương mại IAA diễn ra tại Hanover, Đức tháng 9 năm 2018, Mercedes-Benz Trucks sẽ giới thiệu chiếc xe đầu kéo thế hệ mới với MirrorCam thay cho kính chiếu hậu thông thường.
Actros mới là một chiếc xe có những cải tiến tiên phong với lượng tiêu thụ nhiên liệu đã giảm đáng kể trong khi độ an toàn và tính khả dụng của phương tiện được tăng lên hơn nữa.
Cùng Hoàng Phi Anh điểm qua một số những điểm đặc biệt của dòng xe đầu kéo cao cấp này nhé.
Nội dung chính
Đầu Kéo Mercedes- Đỉnh Cao Thiết Kế Hiện Đại
Không chỉ là nhà sản xuất xe ô tô hạng sang nổi tiếng toàn thế giới, Mercedes còn là thương hiệu xe tải được ưu chuộng tại các nước châu Âu.
Mercedes-Benz chọn Malaysia để ra mắt thị trường ASEAN dòng xe đầu kéo Actros 2020, gồm 10 biến thể với mức giá từ 360 nghìn RM (1,98 tỷ đồng).
Còn ở khu vực Đông Nam Á, Daimler AG đã giới thiệu xe đầu kéo Mercedes-Benz Actros tại Malaysia, phân phối bởi một liên doanh thuộc Daimler Trucks đó là Hap Seng Trucks Distribution (HSTD).
Nói riêng tại Việt Nam, dòng xe này còn khá ít trên thị trường vì phải nhập theo đơn đặt hàng không giống như đầu kéo Mỹ International có nhà phân phối chính thức.
Mercedes-Benz Actros là một chiếc xe đầu kéo hạng nặng lần đầu tiên được giới thiệu tại sự kiện xe thương mại IAA ở Hanover, Đức năm 1996 (phiên bản I) .
Daimler Trucks/ Lorries ra mắt phiên bản II của Actros vào năm 2002 và phiên bản III vào năm 2007. Thế hệ thứ tư của Actros, được đặt tên chính thức là “New Actros”, ra mắt vào tháng 7 năm 2011.
Ngoài ra Actros F mới và mẫu xe đặc biệt Actros Edition 2, với số lượng giới hạn chỉ 400 chiếc, hiện cũng đã có mặt trên thị trường.
Xe có nội thất và ngoại thất cũng như các yếu tố thiết kế từ Edition 1 mang đến cho Edition 2 một nét đặc trưng không thể nhầm lẫn.
Trước hết chúng ta cùng điểm qua những sản phẩm xe thương mại nổi bật của nhà sản xuất Mercedes.
- New Actros: Dòng xe đầu kéo 6×4 mới nhất của Mercedes
- New Actros SLT: Dòng đầu kéo có tải trọng 250 tấn
- Arocs: Dòng xe tải có tải trọng từ 18 đến 41 tấn
- Arocs SLT: Dòng xe đầu kéo tải trọng 250 tấn
- Atego: Xe tải và xe ben 4×2 có tải trọng từ 7- 16 tấn
- Xe chuyên dụng Econic và Unimog.
Giá đầu kéo Mercedes Actros chính thức tại Việt Nam hiện chưa có, còn giá bán trên thị trường Malaysia vào khoảng 1.9 tỷ VND.
Tổng Quan Xe Đầu Kéo Mercedes Actros Mới 2021
New Actros là kết hợp của sự thoải mái, chức năng, an toàn và hiệu quả trong vận hành. Bạn dễ dàng nhận ra chiếc xe ngay khi nó xuất hiện trên đường.
Ngoại thất
Bên ngoài chiếc xe là một sự kết hợp hoàn hảo giữa thiết kế, tính khí động học được tối ưu hóa và chức năng độc đáo bởi vẻ ngoài nổi bật.
Một chữ ký ánh sáng đặc biệt, tùy chọn tự động cao / chùm thấp và vào cua nhẹ 1 , ban ngày LED đèn chạy và đèn đuôi LED
Cánh lướt gió trên mái được tối ưu hóa tùy chọn và bộ làm lệch hướng bên cabin để tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Các tấm chắn hướng bên được thiết kế mới với cánh lướt gió trên nóc phù hợp cùng với MirrorCams và các tấm chắn gió mới là một phần của gói các biện pháp nhằm tối ưu hóa tính khí động học.
Hệ thống làm lệch hướng gió được tối ưu hóa về mặt khí động học trên nóc ca-bin giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu đáng kể. Nó cứng và được bổ sung bởi các thanh lệch bên lõm và một nắp đế lõm.
Kết hợp với tỷ lệ trục sau dài hơn cho OM 471 và Hệ thống kiểm soát truyền lực dự đoán mới, mức tiêu thụ nhiên liệu của Actros mới có thể giảm tới 5%.
Cabin được thiết kế mới trong các biến thể StreamSpace hoặc BigSpace với chiều rộng 2,5 mét và chiều cao đường hầm động cơ 120 mm mang lại sự rộng rãi tuyệt vời cho xe và cũng cung cấp cho người lái một lối vào và ra thấp chỉ bằng ba bước.
=> Tự mình chiêm ngưỡng vẻ đẹp của tuyệt tác này tại trang web chính hãng của Mercedes Benz Actros: https://www.mercedes-benz-trucks.com/en_GB/models/new-actros.html
Nội thất
Xe đầu kéo Mercedes Benz có các dạng cabin kích thước tùy chọn theo nhu cầu của khách hàng như: CompactSpace, ClassicSpace, StreamSpace, BigSpace và GigaSpace.
Trên ba lựa chọn đầu tiên có chiều rộng cabin, 2.3m và 2.5m, với chiều rộng tối đa chỉ dành cho BigSpace và GigaSpace.
Tất cả các dạng cabin đều cho cảm giác thoải mái khi lái xe và thư giãn khi ở bên trong. Ghế lơ lửng trên không là một lựa chọn trong BigSpace và GigaSpace, và rất đáng để bỏ thêm tiền.
Kho lưu trữ lớn với tủ để đồ phía trên kính chắn gió. Dưới đáy là các tùy chọn cho tủ mát và tủ lạnh.
Các tùy chọn khác bao gồm khay xếp với giá để cốc trên đường hầm động cơ giữa người lái và ghế hành khách, và lưới hành lý được trang bị trên thành sau của cabin.
Kết hợp với hệ thống định vị, kiểm soát khí hậu và một số thiết bị tùy chọn, còn có sự bổ sung của buồng lái đa phương tiện 10 inch mới, thân thiện với người dùng với vô lăng đa chức năng trong thế hệ Actros hiện tại.
Hệ thống kiểm soát hệ thống truyền lực dự đoán mới là một tính năng tùy chọn khác giúp hiệu chỉnh chuyển số tự động theo phong cách lái xe thích ứng với địa hình và do đó giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn kết hợp với chiến lược chuyển số được điều chỉnh chính xác.
Buồng lái cabin đa phương tiện với tiêu chuẩn của Mercedes-Benz (MBUX), màn hình kỹ thuật số 10 inch, cùng với Apple CarPlay và Android Auto.
Về nội thất, xe không chỉ gây ấn tượng với chức năng của buồng lái đa phương tiện sáng tạo mà trên hết là với thiết kế vượt thời gian.
Từ vô-lăng bọc da màu đen với những đường viền nổi bật và thảm sàn 3 mảnh có thêu ngôi sao Mercedes đến bảng điều khiển đồng hồ bằng da nappa màu đen và nội thất trang trí bằng sợi carbon cũng như nóc xe với hệ thống chiếu sáng xung quanh.
MirrorCam thay vì gương chiếu hậu thông thường bổ sung thêm các điểm nổi bật về hình ảnh và tăng tính khí động học cho Actros mới.
Mirror Camera truyền hình ảnh tới các màn hình bên trong cabin, thay thế cho gương chiếu hậu quang học thông thường, giúp tăng khí động học cho xe.
Nhờ cảm biến gạt mưa, người lái có thể tập trung hoàn toàn vào việc lái xe ngay cả khi trời mưa và an tâm với những công việc thường ngày như vận hành và điều tiết gạt mưa kính chắn gió. Khi cảm biến gạt mưa được kích hoạt, nó sẽ tự động điều chỉnh gạt mưa kính chắn gió.
Động cơ
Quay trở lại năm 2011 khi các nhà sản xuất khác đang hoàn thiện hệ thống truyền động Euro-6 của họ, Mercedes-Benz đã tung ra thị trường với động cơ 6 xi lanh thẳng hàng 12,8 lít cùng một loạt các tính năng an toàn và thân thiện với nhiên liệu mới.
Mercedes-Benz Actros hiện tại có sẵn với bốn động cơ: OM 473 – 15.6l, OM 471 12.8l, OM 470 10.7 lít, OM 936 7,7l cung cấp 18 mức công suất từ 240hp đến 630hp.
Tất cả các động cơ của Mercedes-Benz đều là động cơ diesel 6 xi-lanh thẳng hàng, sử dụng tuần hoàn khí thải (EGR) và giảm xúc tác chọn lọc (SCR) để đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro-6.
Động cơ 10,7 lít là phiên bản thu nhỏ của động cơ 12,8 lít, vì vậy cả hai động cơ đều có chung các tính năng chính: trục cam kép, hệ thống phun nhiên liệu thông thường và bộ tăng áp nạp khí thải một cấp.
Hộp số
Một trong những lý do khiến hộp số tự động hiện nay nhiều hơn số hướng dẫn sử dụng là do chất lượng của Mercedes-Benz PowerShift 12 tốc độ.
Trong điều khiển hành trình, Hệ thống Kiểm soát Hệ thống Truyền lực Dự đoán (PPC) sẽ sử dụng GPS (Hệ thống Định vị Toàn cầu) để chọn thiết bị phù hợp khi dự đoán sự lên xuống của con đường phía trước.
Điều này giúp cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu vì nó sử dụng động năng để giữ cho chiếc xe di chuyển mà không cần phải tăng tốc, chuyển số hoặc phanh không cần thiết.
Mercedes-Benz đã giúp xóa tan những lầm tưởng rằng xếp hạng khí thải mới sẽ gây hại cho mpg. Số liệu nhiên liệu được chứng minh là tốt hơn Euro-5 và nhiều hơn bù đắp sự gia tăng nhỏ trong việc sử dụng AdBlue.
Phản hồi từ các nhà điều hành vẫn tích cực, đặc biệt là từ những người chạy động cơ 10,7 và 12,8 lít thế hệ thứ hai về công việc đóng thùng và chất lỏng lớn.
Hệ thống an toàn
Một lĩnh vực mà Mercedes-Benz đã chủ động là triển khai Hệ thống hỗ trợ phanh chủ động (ABA), có thể phát hiện chướng ngại vật và người lái xe phía trước.
Mercedes Semi Trailer Truck cảnh báo người lái xe về mọi nguy hiểm và nếu cần, sẽ thực hiện phanh khẩn cấp.
Với ABA3 hoặc ABA4, bạn có thể thêm Hỗ trợ Kiểm soát khoảng cách, một chức năng dừng và đi có thể giảm nguy cơ va chạm từ phía sau khi lưu thông chậm.
Radar đặt bên trong cản trước và camera trên kính chắn gió tạo thành hệ thống phanh khẩn cấp thông minh.
Xe cũng có sẵn chức năng hỗ trợ giữ làn đường, với tùy chọn bổ sung của hỗ trợ tập trung, giúp nhận biết khi nào người lái xe mệt mỏi và đề xuất nghỉ giải lao.
Mercedes-Benz Actros là hình ảnh thu nhỏ của chất lượng xe tải được sản xuất ngày nay; tất cả là để cho bộ điều khiển hoạt máy tính động hiệu quả và giúp đảm bảo bạn đang vận hành xe an toàn nhất.
Điều này có nghĩa là bạn phải hiểu cách sử dụng các cài đặt kiểm soát hành trình, các thông số của quá trình chạy quá tải và sử dụng hệ thống phanh phụ ba giai đoạn để giảm hiện tượng phanh quá mức. Đạp vào bàn đạp phanh kim loại và hãm phanh để dừng lại đã là lui vào lịch sử.
Mục tiêu của Mercedes Benz Trucks là góp phần vào giao thông an toàn bằng cách sử dụng các hệ thống hỗ trợ an toàn chủ động.
Với mục đích này, Mercedes Actros được trang bị hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp Active Brake Assist ở thế hệ thứ năm (ABA 5), tùy chọn Hỗ trợ lái xe chủ động (ADA) để lái xe tự động một phần (SAE cấp 2), MirrorCam tiêu chuẩn thay thế gương chính và góc rộng cũng như hỗ trợ bảo vệ bên với khả năng phát hiện người đi bộ và người đi xe đạp có sẵn khi hoạt động.
Cùng với các hệ thống hỗ trợ này, Hệ thống Kiểm soát Hệ thống Truyền lực Dự đoán (PPC) được phát triển thêm cũng rất ấn tượng. Hệ thống này không chỉ có khả năng tiết kiệm nhiều nhiên liệu mà còn là sự nhẹ nhõm cho người lái trên các tuyến đường nông thôn.
Trong buồng lái đa phương tiện thân thiện với người dùng, với hai màn hình màu tạo thành trung tâm của Giao diện Người-Máy (HMI). Ngoài ra, các cải tiến HMI khác như hiển thị sự kiện điều hướng tiếp theo trong màn hình chính hoặc tổng trọng lượng của đơn vị máy kéo và rơ moóc cũng được bao gồm.
Thông số kỹ thuật
| Model series | Actros 5 |
|---|---|
| Model | 963.xxx MD |
| Cabin | BigSpace headroom 1.99 m (F1H)
GigaSpace headroom 2.13 m (F1J) |
| Động cơ | OM 471: 310 kW (421 h.p.), 330 kW (449 h.p.), 350 kW (476 h.p.), 375 kW (510 h.p.), 390 kW (530 h.p.)
OM 473: 380 kW (517 h.p.), 425 kW (578 h.p.), 460 kW (625 h.p.) |
| Hộp số | PowerShift 3 |
| Loại cầu | 4×2, 6×2, 6×4 |
| Chiều dài cơ sở | 3300 mm |
| Trọng lượng | 33000 kg |
| Nhiên liệu | Diesel |
| Phanh | Phanh đĩa ABS |
Trên đây là những thông tin mà Hoàng Phi Anh đã tổng hợp về loại xe đầu kéo Mercedes Actros mới nhất, cảm ơn bạn đã đọc.
